Arbeidsprinsippet for bremseklosser til biler

Arbeidsprinsippet til bremser kommer hovedsakelig fra friksjon. Ved å utnytte friksjonen mellom bremseklosser og bremseskiver (tromler), samt friksjonen mellom dekk og underlag, omdannes den kinetiske energien til kjøretøybevegelsen til varmeenergi etter friksjon, som stopper kjøretøyet. Et godt og effektivt bremsesystem må kunne gi stabil, tilstrekkelig og kontrollerbar bremsekraft, og ha gode hydrauliske overførings- og varmeavledningsevner, for å sikre at kraften føreren påfører fra bremsepedalen kan overføres fullt ut og effektivt til hovedsylinderen og ulike undersylindre, og for å unngå hydraulisk svikt og bremseresesjon forårsaket av høy varme. Bremsesystemene på biler kan deles inn i to kategorier: skive- og trommelbremser, men bortsett fra kostnadsfordeler er trommelbremser langt mindre effektive enn skivebremser.