1. Bremsen går ikke tilbake: Når bremsepedalen trykkes ned, kan ikke pedalen gå tilbake eller returhastigheten er lav. Dette er vanligvis forårsaket av smuss på sylinderstempelet, som må behandles for å sikre at luften inne i bremserørene og bremseoljen tappes helt.
2. Bremsen blir myk: Det er ulike årsaker til at bremsen blir myk, inkludert utilstrekkelig bremseolje, slitasje på bremseskiver og -klosser, luft i bremserør og forringelse av bremseolje. Blant dem er forringelse av bremseolje og mangel på bremseolje de vanligste årsakene.
3. Unormal støy under bremsing: Unormal støy under bremsing kan være forårsaket av tynning av bremseklosser, dårlig kvalitet på bremseklosser, tilstedeværelse av fremmedlegemer i bremseklosser, eller rust på bremseskiver. Generelt sett kan det å tråkke på bremsen noen ganger til dempe den unormale støyen.
4. Bremsesvikt: Bremsefeil er et alvorlig problem som generelt er knyttet til kvaliteten på bilen. Hvis det er en bremsesvikt, er det første trinnet å kontrollere kjøretøyets hastighet, gradvis nedgire og utnytte motorbremsen fullt ut for å redusere hastigheten. Når hastigheten er under 60 km/t, vurder å bruke håndbremsen for å bremse ned (ulykker kan skje hvis hastigheten er for høy).
5. Fjærføtter: Det finnes to typer fjærføtter. Den ene er å kjenne pedalen sprette når du trykker hardt på bremsen, noe som er et normalt fenomen. En annen type er unormal slitasje på bremseskivene, for eksempel ujevne linjer, som kan føre til en reduksjon i bremsekraften. Løsningen er å bytte ut bremseskiver og -klosser så fort som mulig.
6. Bremseherding: Bremseherding er vanligvis forårsaket av svikt i vakuumbremsepumpen. Vakuumbremsepumpen har to kamre, ett koblet til inntaksmanifolden og det andre koblet til den ytre atmosfæren. Når motoren fungerer, tar innsugningsmanifolden inn luft og skaper et undertrykkskammer. Det andre positive trykkkammeret er koblet til atmosfæren. Når det er behov for bremsing, brukes trykkforskjellen mellom de to for å generere assistanse. Ved å legge trykk på bremsevæsken, gni bremseklossene og skivene mot hverandre, og genererer dermed bremsekraft.
7. Bremseavvik: Ved bremsing avviker rattet og kjøretøyets karosseri avviker fra rett spor. Denne typen funksjonsfeil er forårsaket av ujevn bremsekraft på begge sider.